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李書福談智能駕駛的最終目的:一個由寧靜、康健、人、車交互組成的“智能運氣配合體”|中國淮海網

文章來源:古脊椎動物與古人類研究所     發布時間:2019-09-11   【字號:         】

DoNews5月10日新聞 (記者 費倩文)5月10日,以“科技悅行,萬物互聯”為主題的第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣舉行,浙江吉祥控股團體董事長李書福在論壇上表現,智能駕駛的最終目的是一個由寧靜、康健、人、車交互組成的“智能運氣配合體”。智能駕駛的要害是智能,本質是汽車,特點是通訊基礎設施網聯化,條件是確保交通寧靜、順暢、高效率。面臨“電動化、智能化、網聯化、共享化”汽車時代的來臨,需要天真應對、科學結構、連續研發投入,真正為消耗者打造充滿愉悅的出行生涯。

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據悉,第二屆龍灣論壇由中國汽車工業咨詢委員會、寧波市政府主理,寧波杭州灣新區管委會,浙江吉祥控股團體、華汽汽車文化基金會承辦,中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車手藝研究中央、國家數字化設計與制造創新中央協辦,論壇以“科技悅行,萬物互聯”為主題,探討5G配景下中國汽車智能化手藝生長的偏向和汽車工業在智能化手藝研發方面取得的突破。(完)

附吉祥控股團體董事長李書福講話全文:

很是興奮,今天吉祥汽車手藝日暨第二屆龍灣論壇盛大召開,接待各人共聚寧波,共襄行業盛舉。首先,我代表吉祥控股團體謝謝工信部、中國汽車工業咨詢委員會、寧波市委市政府、杭州灣新區管委會的體貼與支持;謝謝何光遠老部長,列位老先輩、老向導、老朋儕的恒久眷注;謝謝來自全球汽車行業的專家、學者的努力共創。期待各人各抒己見,將龍灣論壇真正打造成協作、創新、開放、共贏的交流平臺。

去年,我們在這里熱烈探討了新能源汽車的生長,今年的主題是“科技悅行、萬物智聯”。汽車已經走過了130多年歷史,此時現在正在履歷最為深刻的厘革,其中有兩個趨勢很是顯著。第一,天下汽車市場的中央向東轉移,中國既是全球最大的汽車生產國,也是最大的汽車消耗國。第二,汽車工業的智能化生長正在不停加速,中國有時機在全球智能科技生長和應用方面捷足先登。中國在都會智能治理、移動支付、電子商務、視頻社交等智能科技應用領域,已經取得了一些樂成。這些都是中國汽車工業智能化生長的有利因素。

在以往的汽車工業厘革中,中國汽車品牌沒有到場的時機。今天是第三其中國品牌日,在天下汽車工業的智能化厘革中,中國品牌不僅要深度到場,更要捉住歷史時機,轉型升級。在履歷了低級創新、引進吸收、自主研發、突破創新的生長階段后,中國汽車工業必須進入智能引領的高質量生長新階段,這是中國汽車品牌不停向上的必由之路,也是生活之道。

智能網聯汽車是信息通訊、互聯網、大數據、人工智能、門路交通等行業加速跨界融合厘革的新興產物,是全球工業創新熱門與未來生長的制高點,其意義深遠,工業遠景遼闊,已引起天下各國政府的普遍關注與企業界的努力到場。麥肯錫展望,到2030年,中國將是全球最大的智能駕駛汽車和服務市場。而歐盟也已宣布了時間表,計劃到2030年步入完全自動駕駛社會。可是智能出行必須確保用戶體驗優秀及工業可連續生長。在宏觀層面,需要政策法例、基礎設施等方面的配合。今年兩會的政府事情陳訴強調“堅持創新引領生長,培育壯大新動能”,首次提出了“智能+”的構想,為工業端的智能化生長指明晰偏向。我們信賴,從中央到地方,會有更多的細化政策不停出臺,促進智能駕駛科技的工業化。

智能駕駛的最終目的到底是什么?根據我的明白,它將是一個由“寧靜、康健、人、車交互組成的‘智能運氣配合體’”。智能駕駛的要害是智能,本質是汽車,特點是通訊基礎設施網聯化,條件是確保交通寧靜、順暢、高效率。最近行業內發生了許多令人遺憾的事務,我們必須摒棄浮躁的功利主義,必須回歸人本主義,一切以人為本,人的寧靜、康健是第一位的,任何寧靜、康健方面的疏漏都有可能讓行業、企業、用戶支付慘重價格。

創新締造價值。今天的吉祥杭州灣研發中央已經成為吉祥汽車軟硬件一流的研發基地,正在逐步形成更可連續的創新締造能力。面臨“電動化、智能化、網聯化、共享化”汽車時代的來臨,我們需要天真應對、科學結構、連續研發投入,真正為消耗者打造充滿愉悅的出行生涯。吉祥愿意承襲“開放共贏”的精神,不停深化互助交流,搜集智慧,凝聚共識,攜手推進中國汽車早日進入全球汽車價值鏈中高端。




(責任編輯:北錢)

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